展望：一桥贯中轴，打造独具魅力的古都文化标识

天津桥在当年是连接南北的交通要道，新建天津桥对贯通天街中轴线、打造隋唐洛阳城品牌意义重大。

为何要新建天津桥？怎样新建天津桥？本期《时政·深一度》聚焦新天津桥的设计理念，带您共同展望未来的天津桥。

1 聚焦功能用途打造人行景观桥

作为洛阳八大景之一，“天津晓月”一直为人称道。对于重修天津桥，洛阳人民热情高涨，纷纷描摹自己心中的天津桥。

天津桥究竟该建成什么样子？其用途应该是首先考虑的。

“再次修建的天津桥是一座人行景观桥，我们将结合遗址保护展示的要求和使用功能进行设计。”中国科学院院士、建筑学家、同济大学学术委员会委员常青介绍，未来的天津桥建成后，为确保人员密集情况下的安全，桥梁的坡度和高度都不宜太大。

常青表示，应该在满足基本用途的前提下，充分考虑大众的历史情怀，推陈出新，打造一座古今结合、具有传世价值的新天津桥。

2 曾为石梁桥，新桥要经得起检验

当前，隋唐洛阳城天街遗址保护展示贯通提升工程正在有序推进，隋唐洛阳城国家遗址公园建设也逐步成形。

这是我市实施文旅文创融合战略、推动文旅文创产业成支柱的重要举措，也是我市着力打造的最具核心竞争力的文旅品牌。

天津桥作为连接南北的交通要道，是隋唐洛阳城的重要组成部分。天津桥的新建，对于已经建成的天堂、明堂、应天门、定鼎门和正在建设的天街及周边的里坊区，能起到画龙点睛的神笔妙用。

“站在更好强化历史轴线、提升城市景观的角度，对于新建的天津桥，我们从三个维度来谈一下。”清华同衡遗产保护与城乡发展研究中心遗产六所所长肖金亮表示。

第一个维度是弄清楚历史上的天津桥。历史上的天津桥，至少历经九次形象上的变化，史书记载并不详细。现在最为人称道的“对起四楼”浮桥是隋朝建设的天津桥形象，唐代正史明确记载其为石梁桥。从形制上来讲，石梁桥就是平桥；桥墩为石质，桥面是石梁或石梁加木梁。

肖金亮介绍，根据文献记载可以明确的是，天津桥不是拱桥。从考古实证的层面，此前发掘出的桥墩之间跨度为15米左右，且桥墩本身宽度仅有2米，这个尺度无法承载拱桥基础。从文献和考古发掘两个方面佐证，天津桥为平桥，也不存在平桥下拱的情况，没有任何拱桥元素。

第二个维度是设计图中的天津桥。大家期盼的新天津桥必须带有古代桥梁意象，才更符合对历史的想象，但中国古代桥梁形制有很多，除了拱桥、平桥，还有梁桥、索桥等，并非只有拱桥才能体现古代桥梁意象。“历史上的‘天津晓月’来源于白居易的一首七律，说的是在天津桥看到早晨的残月，大家联想到的是弯弯的月亮，跟桥的形制无关。”肖金亮说。

第三个维度是“古”“今”结合的天津桥。肖金亮认为，新天津桥可以不拘泥于古代造型，从强化中轴线景观，提升隋唐洛阳城国家遗址公园整体保护展示水平角度进行设计。“新天津桥一定要有特色，能体现传统文化，要美观且经得起检验。”他说。

3 新天津桥突出强调天街中轴线的整体形象

关于三段拱桥的形态，常青给出了他的建设意见。

根据设计方案，若以三段拱桥形态建设天津桥，结合桥体长度，要想收到桥面起拱优美的效果，即便以最小允许坡度控制桥梁高度，每段桥梁桥面的最高点也比河堤高出10米以上，必然对天街中轴线造成视线遮挡。若将整座桥的桥面做成一个拱形，则桥面最高点将比河堤高出30米以上。

“此前网上流传的三段拱桥想象图只是脱离实际尺度的意象描绘，不可能变成现实。”常青说，“这样的方案，从设计难度和施工难度来讲几乎都不可能实现，而且原本视线畅通的中轴线，也会因为凸起的拱桥，破坏整体性和美观度。”

4 创新设计理念做到古典意境的当代表达

“‘守正不守旧，尊古不复古’是未来天津桥贯穿始终的设计理念。”常青表示，如今的洛河河道、自然环境跟历史相比已经发生了巨大变化，要在古今迥然不同的洛河地貌环境中，对只有残留遗址和少许文献记载的天津桥进行复原，是不现实的。

常青介绍，“守正不守旧”，就是要把握好得体与超越的分寸；“尊古不复古”，就是要把握好保护与创新的关系。

“我们践行梁思成先生‘新而中’的建筑创作思想，打造一座‘古韵新风’的新天津桥。”常青说。

“今人不见古时月，今月曾经照古人。今人不见古时桥，今址曾经载古人。”常青表示，将继续优化设计方案，真正做到古典意境的当代表达。